مقدمة في أنظمةو هندسة السكك الحديدية - معادل لماجستير مصغر
What you'll learn
- مقدمة في هندسة و أنظمة السكك الحديدية
- التخطيط للسكك الحديدية و العمليات التشغيلية
- مقدمة في هندسة عربات السكك الحديدية و القطارات
- مقدمة في أنظمة تحريك السكك الحديدية
- مقدمة في هندسة أنظمة السكك الحديدية
- مقدمة في هندسة النبية التحتية للسكك الحديدية
- مقدمة في نظام الإشارة و التحكم في القطارات
- مقدمة في علوم الإقتصاد و الإدارة الإستراتيجية للسكك الحديدية
Requirements
- يفضل أن تكون قد أنهيت البكالوريس في أحد التخصصات الهندسية أو أن تكون في السنة الرابعة من التخصص
- شغف كبير و رغبة عالية لتعلم علوم السكك الحديدية
Description
يتكون هذا المبحث من عدة فصول ، يمثل كل فصلا أحد الأنظمة المهمة من أنظمة السكك الحديدية ، يعتمد شرح هذا المبحث على علوم هندسة الأنظمة و كيف تتفاعل هذه الأنظمة المختلفة مع بعضها البعض في السكك الحديدية
القسم الأول | هو مقدمة في تخطيط السكك الحديدية و العمليات التشغيلية
في هذا القسم سوف نتعرف على تعقيد السكك الحديدية و على أنظمة السكك الحديدية و كيفية التخطيط لها ، سوف نتعرف على الكثير من الأمور المرتبطة بإدارة العمليات التشغليلية و إدارة الأمان و السلامة
القسم الثاني | هو مقدمة في هندسة و تنصيع عربات السكك الحديدية
في هذا القسم سوف نتحدث عن الأنظمة المختلفة التي تشكل عربات السكك الحديدية و القطارات مثل المحركات و الهياكل و الأنظمة الداخلية المرتبطة بإدارة المناخ داخل العربات ، سوف نتعرف على الكثير من العلوم المرتبطة بهندسة السكك الحديدية ، مثل علوم ديناميكية العربات و علوم الإيروديناميكا و إنظمة امتصاص الذبذبات
القسم الثالث | هو مقدمة في أنطمة تحريك القطارات |
في هذا القسم سوف نتحدث كيف تحصل القطارات على الطاقة و كيف تقوم باستخدامها للتحريك ( مثل الطاقة الكهربائية و الديزل) كما سنتحدث عن أنواع المحركات و تركيبها بالإضافة إلى مفاهيم مفتاحية في الفيزياء و في الهندسة الكهربائية
القسم الرابع | هو مقدمة في هندسة الأنظمة
في هذا القسم سوف نتحدث عن علوم هندسة الأنظمة ، و كيف يمكننا استخدامها للتغلب على تعقيد أنظمة القطارات و بنائها وفقا للمتطلبات ، سنتعرف على مفاهيم الإعتمادية و التواجدية و الصيانة و غيرها
القسم الخامس | هو هندسة أنظمة البنية التحتية للسكك الحديدية
في هذا القسم سوف نتحدث عن أنظمة السكك الحديدية و عن طريقة بناء السكة و نظام السكة و هن الهندسة الجيو تقنية لسكك الحديدية ، سوف أيضا نتحدث عن أنفاق و جسور السكك الحديدية و كيفية بنائها بالإضافة إلى صيانة السكك الحديدية
القسم السادس | نظام الإشارات و التحكم في السكك الحديدية
في هذا القسم سوف نتحدث عن أنظمة التحكم و الإشارة في السكك الحديدية و عن كيفية التحكم في القطارات على الطريقة الأوربية و عن طريق نظام الإشارة و بالعين
القسم السابع | الإدارة الإستراتيجية و تمويل مشاريع السكك الحديدية
في هذا القسم سوف نتحدث عن كيفية إدارة السكك الحديدية بشكل استرتيجي و كيف يحدث تمويل مشاريع السكك الحديدية
يقوم القائد فراس ناصر بإعطاء هذه المحاضرات ، و يمكنك الإطلاع بشكل تفصيلي أكثر على أعمال القائد فراس ناصر
Feras Naser
كما يمكنك الإطلاع على جامعة حرية التعليم و الإبداع على
جامعة فراس
Who this course is for:
- موظفي شركات السكك الحديدية و المتخصصين في مجال السكك الحديدية
- طلاب السنة الرابعة من دارسي البكالوريس في القطاعات الهندسية المختلفة أو الخريجين
- الباحثين في صناعة السكك الحديدية
Instructor
![Feras Naser](data:image/svg+xml,%3Csvg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" viewBox="0 0 64 64"%3E%3C/svg%3E){kind=avatar}
- 4.1 Instructor Rating
- 301 Reviews
- 1,554 Students
- 10 Courses
Feras Naser is the founder of Feras Naser group, a large group of many innovation driven startups, as one of his core areas of expertise is transport. Feras is a civil engineer with a master degrees in MSc in railway systems. Feras is responsible for many transport novel solutions, including his voice enabled hand held inspection device (inspectro). Feras do publish frequently on various transport topics, recently he has published on the potential use of blockchain technologies in railway applications.
Feras recent research and consultancy work is about building novel transport solution and exploring recent advances in science and technology. This include wide range of domains including the usage of machine learning in railway applications, the possibility of using drones for delivery within cities, changes in micro-mobility and remote working environments. Feras has special interest in understanding the relations of transport history data and TRUST. Also, he has a special interest in providing new models of funding for public infrastructure through the exploitation of transport data. Specifically the usage of transport data to provide trust services.
Feras is considered one of the most knowledgeable railway systems consultants in the middle east region, he brings great experience in developing novel systems and building agile teams. He is responsible for the development of hack sprint methodology.