
fixer les options générales du modèle de calcul : choisir le système d'unité, le type de modélisation, le repère global et le règlement selon lequel seront défini notamment les matériaux.
Définir les trois composantes de la géométrie globale d'un pont à savoir le tracé en plan, le profil en long et le profil en travers
Définir les différents matériaux des éléments du ponts, définir la section du tablier, les section des appuis et les conditions de liaison.
cette session présente les différentes types de section d'un tablier et le principe de modélisation de ces sections dans le logiciel CSI DRIDGE.
Illustration de définition d'une section monolithique d'un pont caisson avec une variation parabolique de la hauteur du tablier.
illustration de la définition des sections variable de tablier à section composite
Cette vidéo décrit comment créer une section qui comporte des évidements tel que les dalle alvéolées en utilisant le module "SECTION DESIGNER " qui permet de créer des section non standards.
Les différents composantes du pont dans un objet unique qui servira par la suite à l'application des charges et le lancement des calculs.
Cette session présente le principe de modélisation des appareils d'appui ainsi que la définition et l'affectation des appareils d'appui dans le logiciel CSI BRIDGE
Dans cette vidéos il est rappelé le principe de modélisation des fondations profondes d'un pont, il est également présenté l'exemple de calcul sur le logiciel CSI BRIDGE.
Il décrit les étapes de modélisation des fondation profondes dans le logiciel CSI BRIDGE
illustrer les différentes étapes de création et d'application de trois types de charges permanentes : charge volumique, charge surfacique et charge linéique.
Créer une charge roulante de type camion à essieux.
Créer des voie réglementaire pour l'application du camion à essieux et création du cas charge roulante correspondant.
Créer un convoi exceptionnel à chenilles et le cas de charges correspondant.
Créer la charge du trottoir qui représente le cas type des charges règlementaires réparties entre zéro de ligne d'influences.
Création des combinaison d'action aux Etats Limites Ultimes et aux Etats Limites de Service avec la création de leur enveloppes.
Fixer les options de calcul et lancer les calculs de la structures du ponts sous différents cas de charges.
Afficher les résultats de calcul des éléments du pont, sous formation graphique et tabulaire : résultats de la flexion globale pour le tablier et les appuis ainsi que les résultats nécessaires à la flexion locale des élément du tablier pour les cas d charges élémentaires et les combinaisons d'action.
Exporter les résultats tabulaire vers EXCEL.
les bases d'un calcul sismique d'un pont à savoir : l'analyse modale et le spectre de réponse sont récapitulés. ensuite la méthodologie de calcul sismique avec le logiciel est présentée.
CSI Bridge est un logiciel de modélisation et de calcul des ponts très connu dans la communité des ponts et des ouvrages d’art.
C’est un outil très puissant qui permet de prendre en compte les spécificités des ponts :
Spécificités géométriques : ponts fortement biais ou courbes
Spécificités du comportement : pris en compte des non linéarités géométriques et matérielles
Calcul dynamique et sismique
Prise en compte facile des section types de tablier : Ponts à poutres, Pont caisson, Ponts mixte, etc…
Dimensionnement et vérification des différentes partie du pont selon plusieurs règlement en occurrence les Eurocodes.
Dans ce cours et à travers un exemple pratique vous allez apprendre à modéliser un pont à l’aide du Logiciel CSI BRIDGE.
En effet vous allez apprendre à :
Définir la géométrie globale du pont : son tracé en plan et son profil en long
Définir les voies de circulation réglementaire
Définir les différents composantes d’un pont : les matériaux, les section des appuis et du chevêtre, le tablier, les appareils d’appuis, etc..
Créer un objet pont qui regroupe les différentes composantes dans un seul objet.
Définir les véhicules réglementaires qui vont circuler sur le pont et les voies auxquelles elles seront affectées.
Définir les différents cas de charges : charge permanentes et charge mobiles
Définir les combinaisons d’actions selon le principe des états limites : ELU et ELS.
Lancer du calcul de la réponse mécanique du pont pour sous les différents cas de charges.
Modéliser les câbles de précontrainte
Visualiser les résultats en mode graphique et tabulaire et les exporter en format EXCEL.
Calcul sismique d'un pont en utilisant l'Analyse modale spectrale
Pour illustrer ces différentes étapes on se basera sur un exemple pratique d’un pont dalle à trois travées, les étapes sont les mêmes à quelques détails près. Ces détails seront abordés au cours de la formation.
Ce cours pratique aussi important pour les ingénieurs qui travaillent dans le domaine des ponts permettra de manipuler les fonctionnalités des bases de modélisation d’un pont. Un prochain cours sera dédié aux fonctionnalités avancées des ponts.