EDC15 : Codes EGR, compteurs et checksums, WinOLS & Hex

Ce vidéo présente la structure de codage des erreurs dans les fichiers ECU EDC15, couvrant les huit codes de défaut possibles, les cinq conditions ambiantes et les compteurs de débounce (défaillance, guérison, événements). Il explique les codes P3131 (EGR non atteinte/dépassée) et la priorité des défauts influençant le voyant MIL, notant les différences de structure dans les fichiers PD.

Ce vidéo explore l'affichage des codes d'erreur dans les fichiers EDC15 PD (ex. VW PAT PD130). Il détaille la disposition des codes EGR (P3131, courts-circuits), le maximum de huit codes par chemin de défaut, les conditions environnementales, les compteurs de débounce (délai de défaillance, de guérison) et les compteurs d'événements. Le système de priorité des défauts, influençant l'activation du voyant MIL, est également abordé, ainsi que les défis liés à l'arrangement des codes et à l'identification de leurs paires.

Ce vidéo détaille comment modifier et désactiver les codes de défaut EGR dans les fichiers EDC15 PD, en utilisant le PAT PD130 comme exemple. Il explique l'identification de codes communs comme P0401 et P3131 (plage de régulation EGR non atteinte/dépassée), ainsi que la manipulation des compteurs d'erreur, des compteurs de guérison et des compteurs d'événements. La méthode consiste à utiliser des valeurs élevées (par ex. 6535) ou des zéros pour s'assurer que les erreurs ne se déclenchent jamais ou se "guérissent instantanément". La modification du compteur de priorité est également abordée pour empêcher les erreurs de s'afficher ou d'activer le voyant MIL.

Cette partie vidéo explique comment extraire un fichier utilisable (.bin ou .hex) d'un fichier .ols WinOLS pour les utilisateurs de la version démo, en utilisant un éditeur hexadécimal gratuit comme HxD. Le contenu aborde la structure d'un fichier .ols, distinguant les informations propres à WinOLS (métadonnées, noms de cartes), considérées comme "complètement inutiles" pour l'ECU, du fichier ECU réel. Un point clé est la nécessité de connaître la taille originale du fichier (par exemple, 2048 Ko ou "1FFFFF" en hexadécimal pour un fichier de 2 Mo) et d'utiliser la calculatrice Windows pour déterminer l'adresse de début de la partie utilisable.

Cette section décrit le processus pratique d'extraction d'un fichier ECU: de la navigation vers l'adresse de début calculée et la suppression des données inutiles de WinOLS en début de fichier, à l'enregistrement du fichier extrait dans un format compatible (.bin ou .hex). Il est précisé que la dernière partie d'un fichier .ols correspond à la version la plus récente. Des conseils sont donnés pour vérifier l'intégrité du fichier via WinOLS et identifier les erreurs courantes, comme l'extraction d'une taille incorrecte. Enfin, la problématique des sommes de contrôle incomplètes est abordée, proposant des solutions via des outils d'écriture ou les forums spécialisés.